ilmamassamittari

[tapileppä]

Paikallisen autokorjaamon mukaan ilmamassamittari on rikki. Oireet:nykii eikä tahdo lähteä vetämään pienillä kierroksilla, sammuilee risteyksissä, check engine palaa. Onko mittari korjattavissa? Kokeilin tilalle mittaria, joka on kyllä ehjä, mutta loppunumerot erilaiset, ei toimi pätkääkään...Elikkä, jos jollain on myytävänä mittari, jonka loppunumerot ovat 019, ostan sen pois!

[mikkoimp]

ei voi korjata. miten toimii ilman immua? kannattaa kokeilla! jos paranee niin vika siinä.

[900 I 16 Kat]

Paikallisen autokorjaamon mukaan ilmamassamittari on rikki. Oireet:nykii eikä tahdo lähteä vetämään pienillä kierroksilla, sammuilee risteyksissä, check engine palaa. Onko mittari korjattavissa? Kokeilin tilalle mittaria, joka on kyllä ehjä, mutta loppunumerot erilaiset, ei toimi pätkääkään...Elikkä, jos jollain on myytävänä mittari, jonka loppunumerot ovat 019, ostan sen pois!

Saitteko vikakoodit luettua ???

[900 I 16 Kat]

Täältä ohjeet koodien lukemiseen..

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... vikakoodit

[tapileppä]

Mystistä, IMMu lähti toimimaan itsestään ja CE-valo sammui. Tätä iloa kesti koko päivän, jonka jälkeen valo taas syttyi ja nykiminen alkoi uudelleen, mutta: nyt toimii taas, ihan kuin ei mitään vikaa olisi koskaan ollutkaan! Koska en usko ihmeparantumisiin, luulen ettei IMMu koskaan ole hajonnutkaan, ns. erikoisliikkeen diagnoosista (yli 50€) huolimatta, vaan vika on jossain ihan muualla, kun vaan ymmärtäisi missä!!!

[nalleolut]

siihen vaikuttaa kaikki= itse todettua,liika lataus,alipaine vuoto,lampda rikki,tai muuta vastaavaa jotka lähentelee henkimaailman hommia. itselläni paloi vuoden ce valo=kulutus ihan normaali,ei nykinyt eli toimi ihan normaalisti päästömittauksessa sanoivat että lampda paskana-

[Japso]

Kannattaa kattoa sen immun liittimen pinnit, että ei olis yks niistä noussut ylöspäin eikä ottas kontaktia kunnolla.

[taunu]

Ilmavuoto...

[PelleP]

Kannatan nimim.Japson mielipidettä. Itse aina silloin tällöin plugin ollessa irrallaan taivuttelen pinnejä muotoon varovasti jäykällä pianolangan pätkällä. Ja pinnit pitää olla ehdottoman puhtaita! Mitä siihen lampaadaan tulee, sen voit helposti itse mitata. Haulla löytyy hyviä ohjeita. Oleellisinta on, että lambdan generoiman jännitteen on oltava vaihteleva eikä jämähtänyt paikoilleen.

[tapileppä]

Menee hermot! Auto kulki taas pari päivää kuin unelma, CE sammuksissa, mutta taas tänään valo syttyi ja nykiminen alkoi. IMMu on vaihdettu, ei mitään vaikutusta, eli vika on muualla. Kontaktit liitimessä on hyvät ja puhtaat. Täytyy kai ruveta tutustumaan siihen lambdaan...

[^villevee^]

Tosiaan, itelläni oli sama homma tuossa pari viikkoa sitten.. Oireet täysin samat, eli sammuilua, nykimistä, laiskuutta, kierroksien heittelyä miten sattuu ja CHECK ENGINE -valon palamista. Joka paikan ruuvailin ja puhdistelin, yksi varmaan vaikuttanut tekijä oli täysin loppuun kulunut virranjakajan kansi.. tosin lopullinen vika löytyi ilmamassamittarin yhteydestä: johdot oli liittimessä olevan kortsun alla paskana. katkoin johdot ja laitoin niihin suojatut apicot, kytkin takas sekä puhdistelin samalla jetronic boksin liittimet ja lambdan sulakkeen. nyt tuntuisi taas toimivan ja CE:kin sammu

[Tonppa]

Korjaamolla olivat tutkiskelleet satkua ja arvelleet, että ilmamassamittarissa vois olla vikaa. Tai eivät tuota nimeä käyttäneet, mutta että ilmeisesti "anturi joka tarkkailee ilmamääriä" tjsp. Näin meinasivat, koska tosiaan tuo HC arvo on liian korkea, eli että seokset ja pakokaasuarvot sekaisin tuon mittarin häröstä johtuen.

Eli enivei, mistäs vois moisen löytää käytettynä? Kellään myynnissä toimivaa kappaletta, että vois kokeilla.

Kuulin myös, että CRC (se virma joka tuota tekee) olis valmistanu jotain suihketta, joka elvyttää vanhoja ilmamassamittareita. Kuulemma liuottaa lian ja paskan ja ruosteen ja voitelee sen jotenksakin takaisin elämään.. Kellään kokemuksia moisesta, ja että mistä sitä vois saada?

Millä nimikkeellä tuota ilmamassamittaria vois romiksilta alkaa soittelemaan, ja tarviiko tietää muuta kuin autuon vuosimalli ja että 8-v turbosta kyse?

[nalleolut]

omani immun putsasin ihan jarru cleanirilla- eli suihkin sinne vaan ja annoin kuivaa.

[Tonppa]

omani immun putsasin ihan jarru cleanirilla- eli suihkin sinne vaan ja annoin kuivaa.

Pitääpä koittaa ihan tuolla ens alkuun. Eli soitan korjaamolle ja kyselen että mitä ovat tehneet ja josko tuota vois koittaa ensi alkuun. Tottapa ne kuitenkin ilmavuodot ja muita konsteja poissulkutekniikalla ovatkin jo kokeneet. Tuossa -88 turbossa ei vissiin vielä lambdaa taida olla, eihän? Eikä kattia?

Kuulostasko tuo immun vika semmoiselta, että vois noita seosoireita ja korkeaa HC arvoa ja sitä kautta nypyttämistä aihetuttaa?

Entäpä mitä tuollaisesta osasta tarviis käytettynä suurin piirtein köyhtyä, olleten että vika siinä olis?

[jus]

Kjet-T8:ssa ei ole ilmamassamittaria, vaan määränsäätimen ilmamäärämittari, siis se pyöreä levy, joka nousee ilmavirran mukana.
Siis se, joka on tuon mustan paksun muovimuhvin alla:
http://static.flickr.com/97/248924247_a ... 70.jpg?v=0

Noilla puhdistusaineilla lienee viitattu ruiskujärjestelmän puhdistusaineisiin, jotka laitetaan bensan sekaan tankkiin, kuten esim:

http://www.liquimoly.de/web/lmhomeen.ns ... rpetrolcar
http://www.stp.com/fuel_sc_fic.html
http://www.stp.com/fuel_complete.html
http://www2.tecalemit.fi/tecalemitwww/p ... OsastoID=7
http://www.forte-nwe.com/FIN/brandstof_FSC.html

Jos määränsäätimen mäntä ei pääse liikkumaan vapaasti, tulee nykimistä ja seosongelmia.
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... ewsIndex=1

Linkkejä K-jet-korjaamokäsikirjan sivuihin, toimintaselostus ja vianhaku:
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... /album237/
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... /album236/
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... /album171/
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... /album245/