Haaveena matkailuauto? Lue kokeneiden automatkaajien vinkit

Tuusulalaiset Irmeli ja Ari Valve ovat innokkaita matkailuautoilijoita. Irmeli on myös SF Caravan Matkailuautoilijat -yhdistyksen puheenjohtaja. Pariskunta asuu autossa lähes puolet vuodesta.

– Enemmänkin reissaisimme, mutta Ari on vielä töissä. Autoilemme lähes kaikki viikonloput ja lomat. Caravan-paikallisyhdistyksillä on rosvopaisti-iltoja ja muikkutreffejä, ja kesällä kierrämme kesäteattereita, Irmeli kertoo.

–  Valitsemme aina uudet paikat ja tiet. Viime kesänä ajoimme Via Balticaa pohjoismaiseen karavaanaritapahtumaan Tanskaan. Samalla kiertelimme Puolassa ja Saksassa.

Matkailuautoilla on sen verran hintaa, että ostoa on syytä harkita tarkkaan.

– Kannattaa kokeilla reissaamista ensin vuokra-autolla, Irmeli vinkkaa.

Paikallisia vuokrafirmoja löytää hyvin Karavaanarit.fi-sivustolta. Touring Cars, McRent ja Laiska-Lassi ovat isoja vuokrafirmoja. Viikon vuokraushinta on auton iästä, kunnosta, koosta ja varustuksesta riippuen 500-2500 euroa.

Osta käytetty liikkeestä

Omaa matkailuautoa haluavan on mietittävä auton käyttötarkoitusta, koska se määrittelee varustetason. Toinen kysymys on, ostaako uuden vai käytetyn. Uusi voi houkuttaa, kunhan muistaa, että sen arvo tippuu nopeasti.

Käytettyjä autoja on tarjolla paljon. Ensimmäistä autoa hankkivaa Irmeli neuvoo kääntymään autoliikkeen puoleen.

–  Liikkeessä takuut ovat kunnossa. Yksityiseltä ostettaessa voi olla heikossa asemassa, jos tulee yllättäviä ongelmia.

Auton takatalli eli säilytystila on erityisen tärkeä, jos ostajan täytyy kuljettaa mukana isoja harrastusvälineitä esimerkiksi laskettelua, golfia, kalastusta tai pyöräilyä varten.

–  Matkustamme mieheni ja koiran kanssa kolmistaan neljän hengen autossamme. Tilavassa takatallissa on polkupyörät ja leiriytymistä varten pöytä, tuolit, grilli ja vokki.

B-ajokortin haltija saa ajaa vain alle 3 500 kiloa painavaa autoa, painavampi vaatii vähintään C1-kortin. Irmelin ja Arin auto painaa 3 850 kiloa, minkä vuoksi Irmeli ajoi muutama vuosi sitten kuorma-autokortin.

Valven pariskunnan auto on LMC vuodelta 2009, integroitu malli. Verot ja vakuutukset maksavat 1 700 euroa vuodessa, pakolliset huollot, kaasun koeponnistus ja kosteustarkastus noin 900 euroa. Päälle tulevat kaasukulut.

Talvipakkasilla yksi kaasupullo riittää yhden viikonlopun lämmitykseen, kokkailuun ja jääkaapin viilentämiseen. Kesällä pärjää kahdella kaasupullolla koko kesän. Kaasupullon hinta on 20-25 euroa.

Täyden palvelu leirintäalueet

Irmeli hehkuttaa matkailuautoilun vapautta: voi aamulla päättää mihin jatkaa.

– Kaikki 6-9 viikon Euroopan reissumme ovat olleet mukavia. Usein ajamme Via Balticaa, sillä lautta Saksaan maksaa jopa 2 000 euroa. Puolassa on paljon nähtävää. Kroatia on kaunis, siisti ja edullinen. Tänä kesänä ajamme Norjaan, Tanskaan, Hollantiin, Puolaan ja Baltiaan.

Valveet yöpyvät aina leirintäalueilla, sillä siellä saa sähköä, voi ladata akut ja tyhjentää likavedet. Iso kylpyhuone on iso nautinto.

– Mies haluaisi Islantiin, mutta minä tykkään lämmöstä. Kun hän pääsee eläkkeelle, kiertelemme koko talven Etelä-Euroopassa, Irmeli suunnittelee.

Testissä matkailuauto: "Kotiuduin kuin leikkimökkiin"

Reija Ypyä ja Börje Uimonen reissaavat matkailuautolla tapahtumiin ja kalaretkille.

Reija Ypyä, Helsinki: 

"Saimme mieheni Börje Uimosen kanssa kahdeksi viikoksi käyttöön uudenkarhean LMC 2015 -matkailuauton. Vertailukohtana on oma 18-vuotias Viva-asuntoautomme.

En ollut ennen ajanut automaattivaihteilla – olipa ihanan helppoa! Autoa oli mukava ajaa myös mutkaisella ja kapealla tiellä.

Auton 'makuuhuoneessa' on kaksi kiinteää sänkyä, joissa on hyvät joustinpatjat. Niiden väliin saisi viriteltyä sängyn vaikka lapselle. Myös istuinryhmästä saisi lisävuoteen, mutta oikeasti auto on paras pariskunnalle. Omassa Vivassamme voi neljäkin yöpyä mukavasti.

Sänkyjen päällä on runsaasti kaappitilaa, mutta kokopitkä henkarikaappi puuttui. Sellainen olisi tarpeen varsinkin talvella. Tässä autossa takit pitää jättää oven koukkuun.

Suihkun ja wc:n pinnat ovat ihanan uusia. Itse asiaa se ei toki muuta: pienessä tilassa on varsinkin ison miehen hankala suihkutella. Jos emäntä kokkaa samaan aikaa keittiössä kylppärin oven luona, liikkumisvuorot täytyy jakaa. 

Vessaa ja vesiä käytetään tavalliseen tapaan. Säiliöt tyhjennetään sellaisella huolto-asemalla, jossa siihen on mahdollisuus.

Keittiö on erittäin miellyttävä. Siinä on neljän levyn kaasuliesi ja uuni. Kaappitilaa on paljon, mutta kunnollinen roskakorin paikka puuttuu. 

Oman automme jääkaappi viilenee kaasulla, mutta tässä valinta on automaattinen. Jos auto on kytketty verkkovirtaan, se käyttää sähköä. Ajossa viilennys tapahtuu akun avulla ja sähköttömässä pysähdyspaikassa kaasulla.

Ilahduimme tilavasta takatallista. Vetokoukku puuttui, samoin pyöräteline, joka olisi meille hyvin tarpeellinen.

Koeajoauton hinta on noin 75 000 euroa. Saman laatuluokan pari vuotta vanhat autot maksavat 55 000-60 000 euroa. Vivan mallia 1997 saisi 15 000 eurolla.

Pysäköintisääntöjen puitteissa yövymme lähes millä tahansa parkkipaikalla: uimarannalla, torilla, kirkon luona, marketin pihassa tai sillan kupeessa. Leirintäaluetta emme kaipaa. Autossahan on kaikki mitä tarvitsemme."

Artikkeli on julkaistu ET-lehden numerossa 11/2016.

Reija Ypyä ja Börje Uimonen reissaavat matkailuautolla tapahtumiin ja kalaretkille.