On se komea. Helsingin Messukeskuksessa perjantaina alkaneiden Caravan-messujen ehdottomasta kruununjalokivestä ei ole epäselvyyttä.

Concorden lippulaivamalli Centurion 1165 GSI on ulkomuodoltaan enemmänkin bussi kuin matkailuauto. Se käy selväksi jo mitoista. Komeudella on pituutta 11,7 metriä ja painoa reilut 15 tonnia. Sisätiloissa on ylellisyyttä, sillä akseliväliä löytyy kahden ison henkilöauton edestä eli 5,8 metriä.

Hienona yksityiskohtana on ”olohuoneen” kohdalta tuleva niin kutsuttu slide-out, jolla sisätilaa saadaan levennettyä.

Centurionin kyljestä saa ulos levennyksen, kun auto on pysäköitynä. Tuuli Syrjälä
Keittiössä on asuntoautoksi loistavasti tilaa työskennellä. Tuuli Syrjälä
Oleskelutilan tuoleissa voi löhötä, kun jalkatuen nostaa ylös. Tuuli Syrjälä

Kuten tavallista tämän tason ajoneuvoissa, jos hintaa pitää kysyä, siihen tuskin on varaa: 889 000 euroa.

– Tästä on tullut kyselyjä ihan ulkomaita myöten, voi hyvin olla, ettei ostaja edes ole Suomesta, kertoo autoa myyvän Bestcaravanin ostojohtaja Vova Vlasjuk.

Hän ei osaa tarkalleen sanoa, paljonko autoa on myyty maailmalla, mutta arvioi, että liikutaan joissakin kymmenissä.

Mikäli tällaisen haluaa, saa uutta odotella tehtaalta kolmisen vuotta. Tosin tämän kyseisen yksilön saisi vaikka heti alleen, Vlasjuk virnistää.

Matkailuajoneuvojen omistajat mainitsevat usein yhdeksi perusteeksi harrastukselleen sen tuoman vapauden. Sitä Centurion tarjoaa runsaasti. Vesivarasto ja harmaavesitankki eivät tietenkään kestä ikuisesti, mutta 480 watin aurinkopaneelien ansiosta autolla voi hyvissä olosuhteissa oleilla moottoria käynnistämättä Vlasjukin mukaan ”viikkokausia”.

Mikäpäs tällaisessa tosiaan oleillessa. Perätilassa on ihan kunnon makuuhuone, suihku on tilava, keittiössä touhuaa mielellään, tiskit hoituvat koneessa, sähkökäyttöiset laiskanlinnat ovat mukavat ja hifijärjestelmä huipputasoa. Olohuoneen televisiokin on mukavasti jemmassa ja tulee esiin nappia painamalla. Makuuhuoneessa on toki toinen, isompi.

Akustossa on ytyä 800 Ah ja 24 V. Oona Grönqvist
Fiat 500e kulkee näppärästi mukana. Oona Grönqvist

Järkäleen pysäköinti voi tietysti olla haastavaa, mutta maitokauppareissuille voi sitten ajaa perätallista pikkuauton ulos. Sitäkin saa eri kokoisena, kyseisessä mallissa sisään sujahtaa Fiat 500. Ajoneuvon kantavuus on mukavat 2 850 kiloa eli siihen saa hyvin pikkuauton ohella tavarat ja kolme ihmistä mahtumaan. Turvavyöllisiä istuimia on tässä mallissa tosiaan vain kolme.

Mikäli sekään ei vielä riitä, auton vetokyky on 3 500 kiloa. Mukaan voi siis vielä napata vaikka veneen.

Makuuhuone on ylellinen. Tuuli Syrjälä

CONCORDE CENTURION 1165 GSI

Moottori: kuusisylinterinen, 12,7-litrainen dieselmoottori

Moottorin teho (kW / hv): 350 / 476

Vääntömomentti (Nm): 2 300

Alusta: Mercedes Actros

Alustan tyyppi: 1840 L (22.5”)

Pituus (mm): 11 730

Leveys (mm): 2 500

Korkeus (mm): 3 850

Akseliväli (mm): 5 800

Omapaino (kg): 15 146

Kokonaispaino (kg): 18 000

Polttoainetankin koko (l): 500

Kantavuus (kg): 2854

Vetomassa (kg): 3500

Takavuoteen mitat (mm): 2000 / 1800

Alaslaskettavan vuoteen mitat (optional, mm): 2000 / 1350

Lue myös
Suomalaiset miehet unelmoivat Porschesta, naiset valitsevat mieluummin Toyotan
Lue myös
Kokemus pienestä peniksestä saa miehet haluamaan urheiluauton, tutkimus väittää
Lue myös
Suomalaiset laittoivat parhaat automerkit järjestykseen – katso miten oma autosi sijoittuu
”Autotalli” sisältä. Oona Grönqvist
Ruokapöydän ja seinän väliin nousee televisio, joka kuvassa on piilossa. Oona Grönqvist