Treffi

1950-luvun tuhdimmat hevosvoimat

TS/Timo Jerkku<br />Maamoottori Kullervo on turkulaista laatutyötä 1920-luvulta.
TS/Timo Jerkku
Maamoottori Kullervo on turkulaista laatutyötä 1920-luvulta.

Paimion perukoilla on tehdashalli, jonka pihalla on valkoinen pick-up-Datsun. Sen ohjaamossa on mäyräkoira, joka on suhteellisen näreissään siitä, että pihalle ajaa vieraita. Koiran nimi on Milla ja kopista päästyään se käy kohteliaasti nykäisemässä vieraita lahkeesta. Tämän jälkeen se seuraa uskollisesti isäntäänsä Veijo "Veksi" Lainetta . Ja vaikka koira pyörii jaloissa ja traktorien renkaiden vieressä, se ei ole koskaan tiellä.

Pihassa on todellinen traktori- ja maamoottorimuseo. Suurin osa täysin työkelpoisista peleistä suuntaa tulevana viikonloppuna Nairankosken Voimakonepäiville. Pientapahtuma on saanut alkunsa, kun paikalliset alan harrastajat ovat kokoontuneet vuosien ajan syksyisin milloin minkäkin verukkeen turvin.

Nyt talkoot ovat niin sanotusti lähteneet hanskasta ja toista kertaa virallisesti järjestettävillä Nairankosken Voimakonepäivillä on tanssit ja pääesiintyjänä Mattilan sisaruksista Anita . Tapahtumaa järjestää Nairankosken voimakonemiehet. Yhdistyksen sihteeri Markku Tuominen on myös eksynyt pihaan. Tuominen kehaisee, että Veksi on yhdistyksen todellinen asiantuntija.

Jatkuu mainoksen jälkeen
Mainos päättyy

Toimiva Bonk-laite

Maamoottorit olivat maatalouden koneellistumisen ensimmäinen aalto 1900-luvun alkuvuosikymmeninä. Ja koneenhoitajat söivät päivällistä isännän vieressä. He olivat arvostettuja asiantuntijoita.

- Näillä pyöritettiin puimakoneita, sirkkeleitä ja ylipäänsä melkein kaikkea, mikä maataloudessa koneellisesti pyöri, Laine kertoo.

1950-luvun alussa traktorien yleistyessä maamoottorit jäivät usein navetan taakse ruostumaan. Yhden tällaisen laitteen Laine löysi puoliksi maahan hautautuneena keskeltä metsää Piikkiöstä. Merkki on Kullervo ja sen kyljessä lukee Turku Åbo. Kone näyttää erehdyttävästi takavuosien Bonk-laitteilta, mutta tämä laite toimii.

- Se ehti olla taivasalla kuutisenkymmentä vuotta. Laitoin sen kuntoon puhdetöinä eräänä talvena. Laakista se sitten lähti käymään. Kuula vain lämpimäksi ja se oli sitä myöten selvä.

Ryhdikäs itävaltalainen

Itävaltalaisia Steyer-traktoreita pihassa on kaksi. Merkki on tunnettu myös sotaisasta menneisyydestään. Kyseisiä laitteita on aikanaan sanottu kilpikonnatraktoreiksi todella tylyn ulkomuodon vuoksi.

- Näitä pitäisi ajella melkeinpä univormu päällä tuolla kylänraitilla, Tuominen naureskelee.

Traktorit ovat tyystin erilaisia, vaikka niiden vuosimalleissa on eroa vain vuosi. Uudempi on vuosimallia 1954 ja se on harvinaisuus Suomessa.

- Tähän uudempaan Steyeriin upposi 15 vuotta. Kaikki on itse tehty maskeineen päivineen. Moottorin sisäosat ja laakerit ovat kaikki itse valettuja.

Vaihdelaatikon ja takasillan päälle Laine on rakentanut käytännössä koko traktorin. Oranssissa Steyerissä on monenlaisia lisävarusteita, joista aikalaiset eivät voineet haaveillakaan. Jousitetusta etuakselista ja puolisynkronoidusta vaihteistosta alkaen.

- Meillä on aikanaan ollut tällainen samanlainen Steyer. Ja siitä sain sen inspiraation, että tällainen pitää vielä saada.

Yleensä Laine pistää traktorin kuin traktorin kuntoon muutamassa viikossa. Oranssi Steyer on ollut poikkeustapaus.

- Hevosvoimia on 37, mutta se vastaa varmaan viittäkymmentä tätä nykyä. Kun tämän vauhtipyörä lähtee liikkeelle, sitä ei pysäytä mikään.

Laine vakuuttaa, että Steyer on uutta vastaavassa kunnossa.

Jatkuu mainoksen jälkeen
Mainos päättyy

Traktori nimeltä Madonna

Steyereiden vieressä on tuunatun näköinen Valmet. Laine käyttää mieluummin sanaa "customoitu".

- Tässä ei ole käytetty muovia ja moottori on vähän ärsytetty ja kyllä sitä vielä vähän ärsytetään. Mikään ei oikein ole alkuperäistä.

Valmetissa on vanhasta jenkkiraudasta pöllityt vannesäleiköt ja sen konepellissä lukee Madonna. Laine sanoo, että ideana oli rakentaa traktori, jollaista ei tule missään vastaan. Nimikin vain tupsahti jostain.

- Meinasin vähän pulling-henkeä. En minä sen enempää suunnitellut. Levyä vaan vääntämään. Kaappariovet jouduin tekemään kolme kertaa.

Madonnan venttiilikoneistoa on avarrettu ja turbo on tilattu Yhdysvalloista.

- 120 hevosvoimaa pitäisi saada irti normaalin 40-50 sijaan, ja Valmetin moottorihan kestää mitä vaan.

ANTTI ARVAJA

Nairankosken Voimakonepäivät Paimiossa la-su 13.-14.9 .

TS/Timo Jerkku<br />Markku Tuominen ja Veijo Laine kyttäävät jo tulevan viikonlopun sääennusteita. Alla itävaltalaiset Steyer-traktorit.
TS/Timo Jerkku
Markku Tuominen ja Veijo Laine kyttäävät jo tulevan viikonlopun sääennusteita. Alla itävaltalaiset Steyer-traktorit.